10 compagnies maritimes - vertèbres de la mondialisation
🛳️ Elles sont très peu connues.
Et pourtant, elles sont les vertèbres de la mondialisation.
10 compagnies qui supportent le commerce international.
Et les chiffres donnent le tournis :
📦 une capacité de 21,7 millions de containers
📏 132.370km mis bout à bout
🌏 3,3 tours de la Terre
- MSC, l’italo-suisse
- Maersk, danoise
- CMA-CGM, la française
- COSCO, la grande sœur chinoise
- Hapag-Lloyd, l’allemande
- Evergreen, la tawaïnaise
- ONE, la japonaise
- HMM, la sud coréenne
- Yang Ming, la petite sœur chinoise
- Zim, l’israelienne
La Chine contrôle 47% des constructions neuves de navire dans le monde.
Elle investit massivement dans des ports et des terminaux comme à Athènes ou Hambourg.
👉 Le contrôle des compagnies maritimes semblent plus diversifié.
10 compagnies maritimes - vertèbres de la mondialisation
2023-07-04 08:41:00
www.hydros-alumni.org
https://www.hydros-alumni.org/medias/image/5657514085d288b9e20183.jpg
2023-07-04 08:47:25
2023-07-04 08:46:03
Colomban Monnier
🛳️ Elles sont très peu connues.Et pourtant, elles sont les vertèbres de la mondialisation.10 compagnies qui supportent le commerce international.Et les chiffres donnent le tournis :📦 une capacité de 21,7 millions de containers📏 132.370km mis bout à bout🌏 3,3 tours de la TerreMSC, l’italo-suisseMaersk, danoiseCMA-CGM, la françaiseCOSCO, la grande sœur chinoiseHapag-Lloyd, l’allemandeEvergreen, la tawaïnaiseONE, la japonaiseHMM, la sud coréenneYang Ming, la petite sœur chinoiseZim, l’israelienneLa Chine contrôle 47% des constructions neuves de navire dans le monde.Elle investit massivement dans des ports et des terminaux comme à Athènes ou Hambourg.👉 Le contrôle des compagnies maritimes semblent plus diversifié.
https://www.hydros-alumni.org/medias/image/thumbnail_195450538568e4e82dd1647.jpg
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