NOTE DE SYNTHÈSE ISEMAR - LA POLLUTION SONORE DES OCÉANS

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Voici la Note de Synthèse ISEMAR n° 253 de septembre 2023: LA POLLUTION SONORE DES OCÉANS

ISEMAR, c'est l'Institut Supérieur d'Économie Maritime de Nantes-St Nazaire

La pollution sonore des océans

 La communauté scientifique alerte depuis plusieurs décennies sur l'introduction de sources sonores d'origine anthropique en milieu marin.

Les sons se propagent presque cinq fois plus vite dans l'eau que dans l'air et peuvent parcourir des dizaines de kilomètres en quelques secondes. Les cétacés (baleines, dauphins et marsouins) ont une ouïe particulièrement sensible et dépendent presque totalement du son. Le bruit sous-marin s'intensifie à mesure que les usages maritimes se développent. Le transport maritime est l'un des principaux responsables des bruits sous-marins anthropiques, mais également l'industrie du pétrole et du gaz avec ses phases de prospection, de recherche, d'exploration, d'exploitation et de démantèlement, les énergies marines renouvelables, les activités halieutiques (pêche, aquaculture), les activités portuaires (navires de service, dragage), les travaux d'aménagement côtier, l'extraction de granulats marins, la pose de câbles sous-marins, les activités récréatives, scientifiques et de recherches… Ces bruits viennent s’ajouter à un environnement sonore déjà riche en sons d’origine physique tels que la houle, la pluie ou les mouvements tectoniques ainsi que des sons d’origine biologique (communications des mammifères marins, sons générés par les pinces des crustacés, etc.). La pollution sonore est aujourd’hui reconnue comme une menace pour  l’environnement marin au même titre que la pollution chimique.

Alors même que le transport maritime doit faire des efforts considérables pour améliorer son bilan carbone, d'autres formes de pollutions plus insidieuses passent sous les radars d'une réglementation internationale contraignante, mais peut-être plus pour longtemps…

Nous vous souhaitons bonne lecture de cette note de synthèse signée de Camille VALERO.

Retrouvez le document en pièce jointe.

 La rédaction de MMI remercie ISEMAR (www.isemar.fr) de l’avoir autorisé à reproduire in extenso cette note de synthèse.