Vous trouverez en pièces-jointes, l'étude de la Conférence des Nations Unies sur le Commerce et le développement intitulée: Étude sur les transports maritimes - 2023, sous la forme de 2 documents:
- Le texte complet en anglais "Review of Maritime transport - 2023 - Towards a green and just transition"
- Le résumé du texte, en français, "Étude sur les transports Maritime - 2023 - Sur la voie d'une transition verte et juste".
" Le commerce maritime a reculé de 0,4 % en 2022, la croissance repart en 2023.
Le transport maritime brave encore une mer houleuse, agitée par la conjoncture d'après-pandémie de COVID-19, les séquelles de la crise qui a touché les chaînes d'approvisionnement mondiales en 2021-2022, le ralentissement du marché des transports maritimes de conteneurs et les évolutions des itinéraires et de la structure des échanges engendrées par la guerre en Ukraine.
La traversée reste mouvementée sur de nombreux plans pour le transport maritime mondial, qui se heurte notamment à des tensions commerciales et géopolitiques accrues, et doit faire face à l'évolution des modèles de mondialisation. Il doit qui plus est réussir sa transition vers un avenir durable, se décarboner et passer au numérique. S'il parvient à opérer cette triple transformation, le secteur sera à même de s'adapter aux évolutions de l'environnement opérationnel et réglementaire tout en continuant de satisfaire la demande mondiale.
Le volume du trafic maritime a enregistré un léger repli de 0,4 % en 2022, mais selon la CNUCED, il devrait croître de 2,4 % en 2023. En effet, le secteur fait preuve de résilience et la croissance devrait être continue, quoique modérée (tableau 1) à moyen terme (2024-2028)...."
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