LE PROBLÈME CROISSANT DE L'ABANDON DES MARINS DANS LES PETITS REGISTRES

•    La Tanzanie, le Cameroun, les Comores, Palau et Saint-Kitts-et-Nevis sont les pays les plus touchés en termes de ratio d'abandon par navire

•    Les États du pavillon ne sont bien sûr pas responsables des abandons, mais ils ont des responsabilités vis-à-vis des navires qui battent leur pavillon et des compagnies qui possèdent ces navires

•    Les cinq registres, qui ont connu une croissance substantielle au cours des cinq dernières années, ont également obtenu de mauvais résultats lors des inspections PSC, telles que mesurées par les mémorandums d'entente de Paris et de Tokyo.

Le manque de ressources a été invoqué comme raison pour laquelle les États du pavillon ne s'acquittent pas de leurs responsabilités, mais d'autres contestent cette affirmation, étant donné que certains sont gérés par des pays à l'économie développée.

Selon une analyse des données de Lloyd's List Intelligence, la croissance rapide des cas d'abandon de marins au cours des 18 derniers mois se concentre de plus en plus sur les navires immatriculés sous des pavillons de petite taille ayant de mauvais antécédents en matière de sécurité.

Les pavillons mineurs ont connu une croissance explosive ces dernières années, ce qui a suscité des inquiétudes chez les experts du secteur et le gouvernement américain quant à leur capacité à superviser efficacement les organismes qui effectuent des inspections en leur nom et à garantir la sécurité de leurs flottes.

Une analyse des données de Lloyd's List Intelligence révèle les États du pavillon dont les flottes enregistrent le plus grand nombre d'abandons.

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