LES BIOCARBURANTS SONT ESSENTIELS À LA DÉCARBONATION DES TRANSPORTS MARITIMES, MAIS LA RARETÉ DE L'OFFRE POSE PROBLÈME SELON LE DNV

Les biocarburants pourraient jouer un rôle "clé" en permettant à l'industrie du transport maritime d'accélérer son voyage vers la décarbonation - mais les limites actuelles de leur capacité de production "peuvent avoir un impact sur l'approvisionnement à court terme et créer une forte concurrence avec d'autres secteurs", selon un nouveau livre blanc du DNV.

Dans un communiqué publié le 5 juin à l'occasion du lancement du livre blanc, le DNV a expliqué l'insuffisance de l'offre : "La capacité de production mondiale actuelle de biocarburants durables est d'environ 11 millions de tonnes d'équivalent pétrole (Mtep) par an. Le DNV prévoit qu'un approvisionnement durable et économiquement viable en biocarburants, allant de 500 à 1300 Mtep par an, peut être atteint d'ici 2050. Toutefois, pour décarboner totalement le transport maritime à l'aide de biocarburants, en combinaison avec des mesures d'efficacité énergétique, un approvisionnement annuel de 250 Mtep de biocarburants durables est nécessaire d'ici à 2050. Cela représenterait 20 à 50 % de la production mondiale potentielle".

Eirik Ovrum, consultant principal chez DNV Environment Advisor, a déclaré que cela signifie que si l'adoption des biocarburants jouera toujours un "rôle notable" dans la décarbonation du secteur maritime, elle devra être combinée à d'autres mesures.

Les contraintes existantes en matière de capacité de production et la concurrence d'autres secteurs sont susceptibles d'avoir un impact sur l'approvisionnement à court terme de l'industrie maritime", a déclaré M. Ovrum. Une augmentation importante de la capacité de production durable est nécessaire avant que les biocarburants puissent atteindre leur plein potentiel et l'objectif de décarbonation du transport maritime devra donc être atteint en combinaison avec des mesures d'efficacité énergétique et l'utilisation d'autres carburants à faible teneur en carbone.

Le DNV a souligné que le système d'échange de quotas d'émission de l'Union européenne (EU ETS - European Union's Emissions Trading System), qui encourage l'utilisation de carburants alternatifs dans divers secteurs industriels et de transport, y compris l'aviation, augmentera la demande de biocarburants. En outre, les biocarburants et la biomasse sont actuellement utilisés pour la cuisine, le chauffage de l'eau et des locaux.

Intitulé "Les biocarburants dans le transport maritime", le livre blanc aborde ces défis en matière d'approvisionnement et examine les préparatifs nécessaires à l'intégration des biocarburants à bord des navires. 

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