En août 2025, l’activité mondiale s’est élevée à 6 340 inspections dans le cadre des contrôles par l'état du port  (PSC) et à 167 détentions (2,97 %), Tokyo supportant l’essentiel du volume (3 767 inspections) avec un taux de détention inférieur à la moyenne de 2,86 %, tandis que l’océan Indien était la valeur aberrante avec 5,01 % et 3,86 défaillances/inspections. Par rapport à juillet 2025, les détentions ont diminué à Tokyo, en mer Noire et à Abuja, mais se sont resserrées dans l’océan Indien et surtout à Paris.

Principaux points à retenir

• Les protocoles d’accord de Tokyo et de Paris représentent ~77 % des inspections et ~74 % des détentions, tandis que la mer Noire ne contribue qu’à ~7 % des inspections et près de 10 % des détentions.
• La répartition des déficiences s’est déplacée vers la certification (les certificats d’actifs en hausse en volume et en part) et l’eau de ballast.
• Fleet Management Ltd HKG, COSCO Shipping Bulk Ltd, Seaspan Ship Management Ltd, CMA Ships SAS et NYK Shipmanagement PTE ont maintenu <2 lacunes par inspection.

Retrouvez le rapport complet (avec courbes et tableaux) avec le lien :  https://www.marinetraffic.com/en/maritime-news/34/risk-and%20compliance/2025/12371/port-state-control-monthly-update-august-2025